DAUGIAU SAUGOS ĮRANGOS – DAUGIAU
PRIEŽASČIŲ JA NESINAUDOTI
SKIRIAMIEJI POŽYMIAI: greitai reaguojanti LEGACY visų varomųjų ratų sistema ir aktyviosios
saugos įranga užtikrina patikimą apsaugą kritiškomis situacijomis.
PRIVALUMAI: SUBARU žino, jog geriausias būdas išsaugoti savo
gyvybę – tai išvengti susidūrimo.
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
AUTOMOBILIO DINAMIKOS VALDYMO SISTEMA
Kiekviename LEGACY kaip
standartinė įranga montuojama automobilio dinamikos valdymo sistema turi
daugybę jutiklių, kurie fiksuoja ir analizuoja automobilio riedėjimo
trajektoriją. Automobiliui
tapus nevaldomam, atitinkamai paskirstomas AWD sukimo momentas,
sureguliuojamos variklio apsukos ir pristabdomas kiekvienas ratas, kad būtų
stabilizuota padėtis.
DIDESNIS
STABILUMAS ATLIEKANT MANEVRĄ
1. Darant posūkį arba atliekant manevrą, kai norima išvengti susidūrimo,
automobilio dinamikos valdymo sistema įvertina vairuotojo intencijas ir
automobilio tikrąją padėtį – posūkį ir stabdymo jėgą, taip pat jo tiesinį
greitėjimą ir nuokrypį (sukimąsi).
2. Atlikusi šią analizę, sistema atitinkamai sureguliuoja
variklio apsukas ir kiekvieno rato stabdymo jėgą, kad automobilis išliktų stabilus. |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
STABDŽIŲ SISTEMA
Kaip standartinė įranga
montuojami keturių ratų diskiniai stabdžiai gale turi lengvas aliuminines slankiąsias
atramas ir naujos konstrukcijos stiprintuvą stabdymo efektyvumui padidinti. Stabdžių
antiblokavimo sistema (ABS) sujungta su elektronine stabdymo
jėgos paskirstymo sistema, kuri proporcingai paskirsto stabdymo slėgį priekyje
ir gale esant pakrautam automobiliui.
Pagalbinė stabdymo sistema
užtikrina didesnę stabdymo jėgą staigaus stabdymo metu, net jei vairuotojas per
silpnai nuspaudžia stabdžio pedalą. Pagalbinė važiavimo įkalne sistema HILL HOLDER apsaugo automobilį nuo riedėjimo atgal pradėjus važiuoti 5% ar statesne įkalne,
įjungdama naują elektroninį stovėjimo stabdį ir automatiškai jį atleisdama
pradėjus judėti.
|
|
|
 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
ŽIEDO FORMOS SUTVIRTINIMO RĖMAI
Žiedo
formos rėmai sutvirtina saloną nuo stogo iki durų, statramsčių ir grindų. Dėl tokios rėmų konstrukcijos susidūrimo metu
smūgio energija nukreipiama nuo keleivių ir optimaliai išsklaidoma. Priekinė pažeidžiama zona sujungta su rėmu, o
variklio karkasas neleidžia šiems komponentams patekti į saloną smūgio iš
priekio metu. |
|
|
 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
SĖDYNĖS, SAUGOS DIRŽAI IR ORO SAUGOS PAGALVĖS
Kiekviename LEGACY modelyje
kaip standartinė įranga montuojamos priekinės, šoninės priekinės ir
užuolaidinės oro saugos pagalvės. Reguliuojamo aukščio priekiniai saugos diržai turi
tempiklius, kurie tvirtai sulaiko keleivius, ir apkrovos ribotuvus, kurie pasiekus
tam tikrą apkrovą, sumažina įtempimą. Priekinės sėdynės turi naują daug tvirtesnį rėmą,
naujos konstrukcijos galvos atlošus ir energiją absorbuojančią sėdynių
spyruoklių atramą. Visi šie sprendimai sumažina kaklo slankstelių sužalojimų
riziką galinio susidūrimo atveju. |
|
|
 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
PĖSČIŲJŲ APSAUGA
LEGACY buvo sukurtas siekiant kuo aukštesnio pėsčiųjų apsaugos
lygio. Smūgio energiją sugerianti erdvė tarp variklio gaubto ir variklio
sumažina pėsčiųjų sužalojimus eismo įvykyje; tam tikslui skirtas ir
energiją sugeriantis priekinis buferis bei specialiai suprojektuota zona
ties valytuvais.
|
| |