VISAS VALDYMAS – TEREIKIA STEBĖTI EFEKTYVUMĄ


Visiems OUTBACK modeliams siūlomos pažangios transmisijos, kruopščiai pritaikytos jūsų poreikiams ir troškimams, nepriklausomai nuo jūsų gyvenamosios vietos ir vairavimo būdo. Kiekviena iš trijų siūlomų transmisijų tobulai suderinta su AWD sistema, kad automobilis visuomet paklustų jūsų rankoms važiuojant bet kokiu oru. Visuose OUTBACK automobiliuose tarp kitų prietaisų su foniniu apšvietimu taip pat montuojamas naujas ECO indikatorius. Jis praneša, ar jūsų važiavimo režimas yra efektyvus, net kai jūs mėgaujatės vairavimo malonumais.


„LINEARTRONIC“: NEĮMANOMA PAJUSTI PAVARŲ PERJUNGIMO, GALIMA PATIRTI TIK REAKCIJĄ Naujoji LINEARTRONIC transmisija yra ideali sklandžiai veikiančio SUBARU BOXER variklio ir nepriekaištingą valdymą užtikrinančios SUBARU simetriškosios visų varomųjų ratų sistemos jungtis. Ji pirmąkart montuojama masinės gamybos automobilyje: nuolatinio kintamojo veikimo transmisija išilgai sujungta su AWD sistema, vietoj diržo naudojant grandinę – tai lemia platesnį visų perdavimo skaičių diapazoną. Todėl užtikrinamos geresnės eksploatacinės savybės, didesnis efektyvumas, greitesnė reakcija į droselinės sklendės padėtį, o dėl kompaktiškesnės konstrukcijos OUTBACK keleiviai gali mėgautis platesne erdve kojoms ištiesti. LINEARTRONIC įgalina efektyviausias variklio apsukas važiuojant bet kokiu greičiu, optimaliai suderindama galią ir kuro sąnaudas. Ji per akimirksnį reaguoja į minimalų akceleratoriaus spustelėjimą, leisdama pajusti dar natūralesnį pojūtį. Tai tikrasis SUBARU charakteris – darna ir harmonija.


„LINEARTRONIC“ IR AKTYVIOJI AWD SUKIMO MOMENTO PASKIRSTYMO SISTEMA OUTBACK 2.5i modeliuose montuojama nauja LINEARTRONIC transmisija, per akimirksnį be jokių trikdžių reaguojanti į pasikeitusią situaciją. Ji sujungta su aktyviąja AWD sukimo momento paskirstymo sistema, kuri reaguoja į sukibimo sąlygas bei transmisijos veikimą ir vairuotojo veiksmus, nuolat reguliuodama sukimo momento pasiskirstymą tarp priekinių ir galinių ratų. Ši transmisija turi pavarų perjungimo svirtelėmis valdomą šešių pakopų mechaninį režimą greitesnei reakcijai užtikrinti.


5 PAKOPŲ AUTOMATINĖ TRANSMISIJA IR KINTAMOJO AWD SUKIMO MOMENTO PASKIRSTYMO SISTEMA OUTBACK 3.6R modeliai komplektuojami su nauja rafinuota E-5AT automatine transmisija, sujungta su kintamojo AWD sukimo momento paskirstymo sistema. VTD akimirksniu paskirsto variklio sukimo momentą į visus ratus, susitelkdama į galinius ratus, priklausomai nuo važiavimo sąlygų. Taip užtikrinamas puikus sukibimas ir stabilumas. Elektroniniu būdu valdomai penkių pakopų transmisijai būdingas prie vairavimo stiliaus pritaikomas pavarų perjungimas, pokyčių valdymas, kad būtų greičiau ir sklandžiau įjungta žemesnė pavara, ir mechaninis valdymas pavarų perjungimo svirtelėmis.


6 PAKOPŲ MECHANINĖ TRANSMISIJA IR CENTRINIS AWD DIFERENCIALAS SU KLAMPIĄJA MOVA OUTBACK 2.5i ir 2.0D modeliuose standartiškai montuojama nauja sklandžiai pavaras perjungianti šešių pakopų mechaninė transmisija, užtikrinanti optimalų valdymą ir leidžianti patirti jaudulį keliantį sportinį vairavimo stilių. Ji komplektuojama su riboto AWD slydimo diferencialo sistema, naudojant centrinį diferencialą su klampiąja mova. Suprastėjus sukibimui, riboto slydimo diferencialas iš karto atitinkamai paskirsto sukimo momentą tarp priekinių ir galinių ratų. Nauja šešių pakopų transmisija sklandžiau ir tiksliau perjungia pavaras. Taip pat verta paminėti jos kompaktišką dydį bei lengvumą – šios savybės išryškina OUTBACK sportinį charakterį.


PAVARŲ PERJUNGIMO SVIRTELĖS Kiekviename OUTBACK modelyje su įrengta automatine transmisija, nesvarbu ar montuojama naujoviška LINEARTRONIC ar naujoji penkių pavarų dėžė, siūlomas sportinis mechaninis režimas, valdomas už vairo sumontuotomis pavarų perjungimo svirtelėmis.


PASTOVAUS GREIČIO PALAIKYMO SISTEMA Standartinė elektroninė pastovaus greičio palaikymo sistema leidžia vairuotojui išlaikyti nustatytą greitį važiuojant keliu. Sistema valdoma ant vairo montuojamais elegantiškais valdikliais su metaline apdaila.