| |
|
|
|
|
Norint sukurti tobulesnį automobilį, pirmiausia reikia pradėti nuo
patrauklios idėjos. Idealiai suderintas SUBARU BOXER variklis ir simetriškoji
visų varomųjų ratų sistema yra pagrindinės SUBARU technologijos, lemiančios
puikias SUBARU važiavimo savybes.
|
| |
|
|
|
SIMETRIŠKA „AWD“
Pirmąkart 1972 m. pristatytą simetriškąją visų varomųjų ratų sistemą SUBARU be paliovos tobulino, siekdama pritaikyti šią technologiją prie
besikeičiančių vairuotojų iš viso pasaulio poreikių. SUBARU
konstruojamas pradedant nuo AWD kontroliuojamo sukibimo ir stabilumo bei
variklio ir transmisijos simetriško išdėstymo vienoje eilėje. Į keturis
ratus paprastai ir tiesiogiai paskirstoma galia užtikrina tobulą
pusiausvyrą ir nepriekaištingą valdymą.
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
SUBARU BOXER
Horizontalioji opozicinė SUBARU BOXER variklio konfigūracija
išsiskiria tuo, kad stūmokliai nutolę 180° kampu. Todėl variklio
profilis yra žemesnis ir plokštesnis, palyginti su kito tipo galios
agregatais. Tai lemia variklio ir viso automobilio žemesnį svorio centrą
ir geresnę pusiausvyrą. Priešpriešiais judantys stūmokliai natūraliai
neutralizuoja vienas kitą, sumažindami vibraciją. |
|
|
 |
| |
|
|
|