SUBARU aplinkosauga
SUBARU visada buvo viena iš pirmaujančių bendrovių aplinkai mažiau kenksmingų transporto priemonių gamybos srityje. Šį bendrovės įvaizdį dar labiau sustiprino Europos klientams pristatytas ekologiškasis modelis JUSTY ir pirmasis pasaulyje dyzelinis variklis BOXER.
100% SUBARU gamybos išteklių priklauso „Fuji Heavy Industries“ (FHI) bendrovei, vystančiai veiklą daugelyje pramonės šakų, pavyzdžiui, automobilių gamybos, ir tęsiančiai mažiau aplinkai kenksmingų alternatyvų tobulinimą. Vėjo jėgainių, orlaivių ir baterijų technologijų gamyba – tai kelios kitos pramonės sritys, kuriose veikia FHI.
Keli technologijų ir ekspertizės sričių pavyzdžiai, rodantys, kad SUBARU aktyviai plėtoja aplinkai nekenksmingas technologijas – tai sistema SI-DRIVE ir energijos atžvilgiu efektyvesni varikliai.
 |
SI-DRIVE
Jau nuo 2006 m. SI-DRIVE yra standartinė įranga SUBARU LEGACY ir OUTBACK modeliuose su 3,0 l varikliais, o nuo 2008 m. ji montuojama ir IMPREZA WRX STI. SI-DRIVE – tai sistema, leidžianti vairuotojui pasirinkti vieną iš trijų elektroninių važiavimo programų. Pasirinkus programą „Intelligent“ (žr. pav.), degalų sąnaudas galima sumažinti net 10%.
|
|
|
Pirmasis pasaulyje dyzelinis variklis BOXER
Variklis BOXER – tai 4 cilindrų 2,0 l opozicinis variklis su turbokompresoriumi, išvystantis 350 Nm sukimo momentą. Aplinkosaugos atžvilgiu didžiausias šio variklio pranašumas – tai nedidelės degalų sąnaudos ir mažas išmetamųjų CO2 teršalų kiekis. Žinoma, variklyje sumontuoti kietųjų dalelių filtrai.
Kitus dyzelinius variklius BOXER pranoksta tuo, kad veikia tyliau, mažiau vibruoja, turi žemesnį svorio centrą ir didesnį sukimo momentą.
|
 |
SUBARU R1e elektra varomi automobiliai rieda Tokijo gatvėmis
Jau dabar SUBARU elektriniai automobiliai važinėja Tokijo gatvėse. SUBARU R1e elektra varomas automobilis buvo sukurtas bendradarbiaujant su Tokijo energetikos bendrovėmis. Šalia pavaizduotas SUBARU modelis – tai kompaktiškas trijų durų miesto automobilis, 100% varomas elektros baterijų energija. Dėl revoliucinės SUBARU technologijos transporto priemonės baterijos gali būti įkrautos 80% vos per 15 minučių. Šis faktas nuginkluoja elektros baterijomis varomų transporto priemonių priešininkus, teigiančius, kad tokių baterijų įkrovimo laikas labai ilgas.
|